氣體泄漏報(bào)警器要怎么維護(hù)保養(yǎng)呢
氣體泄漏報(bào)警器主要利用氣體傳感器來檢測環(huán)境中存在的氣體種類，氣體傳感器是用來檢測氣體的成份和含量的傳感器。
氣體泄漏報(bào)警器要檢知可燃?xì)怏w信息，必須使得探測器和檢測環(huán)境溝通，所以環(huán)境中的各種污染性氣體和積塵進(jìn)入探測器是無法避免的，其對(duì)探測器造成的工作條件的損壞是客觀的存在，可燃?xì)怏w檢測儀工作環(huán)境較為惡劣，有許多安裝在室外，維護(hù)保養(yǎng)不善將會(huì)導(dǎo)致可燃?xì)怏w報(bào)警器探測出現(xiàn)誤差或不探測。因而定期對(duì)可燃性氣體檢測儀進(jìn)行清洗、保養(yǎng)是防止發(fā)生故障的個(gè)重要工作。
接地應(yīng)定期檢測，接地達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，或根本未接地，也會(huì)使可燃?xì)怏w檢測儀易受電磁干擾，造成故障。防止元件老化起的。從可靠性考慮，同時(shí)實(shí)踐業(yè)已證明，氣體泄漏報(bào)警器服役期超過10年的系統(tǒng)由元件老化引起的故障趨于增加，因此服役期超過使用規(guī)定要求的，應(yīng)及時(shí)更換。
氣體泄漏報(bào)警器由檢測和探測兩部分組成，具有檢測及探測功能。氣體泄漏報(bào)警器檢測部分的原理是儀器的傳感器采用檢測元件與固定電阻和調(diào)零電位器構(gòu)成檢測橋路。橋路以鉑絲為載體催化元件，通電后鉑絲溫度上升至工作溫度，空氣以自然擴(kuò)散方式或其它方式到達(dá)元件表面。當(dāng)空氣中無可燃性氣體時(shí)，橋路輸出為零，當(dāng)空氣中含有可燃性氣體并擴(kuò)散到檢測元件上時(shí)，由于催化作用產(chǎn)生無焰燃燒，使檢測元件溫度升，鉑絲電阻增大，使橋路失去平衡，從而有電壓信號(hào)輸出，這個(gè)電壓的大小與可燃性氣體濃度成正比，信號(hào)經(jīng)放大，模數(shù)轉(zhuǎn)換，通過液體顯示器顯示出可燃性氣體的濃度。
探測部分的原理是當(dāng)被測可燃性氣體濃度超過限定值時(shí)，經(jīng)過放大的橋路輸出電壓與電路探測設(shè)定電壓，通過電壓比較器，方波發(fā)生器輸出組方波信號(hào)，控制聲，光探測電路，蜂鳴器發(fā)生連續(xù)聲音，發(fā)光二管閃亮，發(fā)出探測信號(hào)。
從氣體泄漏報(bào)警器原理可以看出如果出現(xiàn)電磁干擾會(huì)影響探測的信號(hào)，出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差;如果出現(xiàn)碰撞、震動(dòng)從而造成設(shè)備斷路會(huì)現(xiàn)探測失靈；如果環(huán)境過分潮濕或設(shè)備進(jìn)水，也有可能會(huì)引起可燃性氣體檢測儀出現(xiàn)短路，或線路電阻值發(fā)生變化，出現(xiàn)探測故障。
